Theo lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an có chỉ đạo tới đây sẽ thực hiện rà soát và kiểm tra sức khỏe, năng lực của cán bộ, chiến sĩ trước khi ra đường làm nhiệm vụ. Dự kiến, những chiến sĩ có vòng 2 to sẽ không được ra đường làm nhiệm vụ.
Ngày 29/9, Cục Cảnh sát giao thông (C08 – Bộ Công an) thông tin về dự án Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Hiện dự thảo luật này đang được Quốc hội xem xét.
Đại tá Đỗ Thanh Bình – Phó cục trưởng Cục CSGT – khẳng định, Bộ Công an cam kết chịu trách nhiệm trước Đảng, Nhà nước và nhân dân về an toàn giao thông. Yêu cầu trên của lãnh đạo Bộ Công an nhằm phục vụ người dân tốt hơn, nâng cao năng lực của cán bộ, chiến sĩ khi làm nhiệm vụ ngoài đường.
Theo Đại tá Bình, Cục CSGT sẽ nghiên cứu, đưa ra các bài kiểm tra sức khỏe, năng lực, các tiêu chí về cân nặng, chiều cao và số đo vòng 2 của các chiến sĩ CSGT trước khi tuyển chọn làm nhiệm vụ ngoài đường.
“Anh nào vòng 2 to không cho ra đường luôn, sẽ kiểm tra kiến thức từng cán bộ một” – Phó Cục trưởng C08 nói.
Đại tá Bình cho hay, dù chưa thống kê nhưng trong thực tế đang có cán bộ, chiến sĩ vòng bụng to làm nhiệm vụ điều tiết, xử lý vi phạm trên đường. Việc này sẽ dẫn đến khó khăn trong những tình huống khẩn cấp như truy bắt tội phạm, giải cứu người gặp nạn hay giải quyết các công việc cần sức bền và sự nhanh nhạy.
Dự kiến, Cục CSGT sẽ điều chuyển những cán bộ, chiến sĩ không đủ điều kiện làm nhiệm vụ ngoài đường do vòng bụng to đến làm công việc văn phòng hoặc vị trí khác phù hợp hơn. Khi được ban hành, quy định này sẽ áp dụng cho CSGT trên toàn quốc.
Tại buổi thông tin, ông Bình cũng lý giải nhiều băn khoăn liên quan đề xuất Bộ Công an quản lý sát hạch cấp giấy phép lái xe.
Lãnh đạo Cục CSGT khẳng định Luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ được xây dựng trên nguyên tắc đặt con người là trung tâm.
Thực tiễn hiện nay cho thấy công tác quản lý nhà nước về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe bộc lộ nhiều sơ hở, bất cập… “Vì vậy cần có sự thay đổi cơ quan quản lý theo đúng chức năng, nhiệm vụ để thực hiện mục tiêu kiềm chế, làm giảm tai nạn giao thông, lập lại trật tự, kỷ cương, nề nếp của hoạt động giao thông”, ông Bình nói.
Về những xáo trộn nếu thực hiện chuyển giao, theo Cục CSGT, hiện nay cả nước có 463 cơ sở đào tạo lái xe và 121 trung tâm sát hạch lái xe do các cơ quan quản lý nhà nước, tổ chức, cá nhân đầu tư, xây dựng.
“Khi tiếp nhận trách nhiệm trên, Bộ Công an sẽ nghiên cứu, bố trí lại chương trình đào tạo theo hướng ngắn gọn, hiệu quả, đảm bảo tối ưu, tận dụng thời gian, tài chính cho người học lái xe. Học viên được tự lựa chọn hình thức đào tạo, trung tâm sát hạch. Chúng tôi định hướng sát hạch viên theo chuẩn quốc tế, công khai kết quả đào tạo”, đại tá Đỗ Thanh Bình phân tích.
